La partie n° 1. Les données sont fournies par les autorités compétentes.
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JeT(AV) | 2600a) |
v- Je suis désolé.- Je suis désolé.Je suis désolé.vRRM | 1200V- Je suis désolé. 1400V |
tQ- Je suis désolé. | 10- Je suis désolé.25μs |
- Je suis désolé.
- Je suis désolé.
caractéristiquesLe texte est le suivant:
les applications typiques
- Je suis désolé. Le symbole | - Je suis désolé. caractéristique | - Je suis désolé. Conditions d'essai | Tj(。C) | valeur | - Je suis désolé. unité | |||
minutes | type | - Max | ||||||
Les États membres | Courant moyen en état passant | 180。demi-onde sinusoïdale de 50 Hz- Je suis désolé.Déplacement de la chaudière | TC=55。c | 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 2600 | a) |
TC=70。c | 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 2200 | a) | |||
IDRM- Je suis désolé.RSI | Pic répétitif- Je suis désolé.courant | à VDRM- Je suis désolé.tp=- Je suis désolé.10 secondes- Je suis désolé.à VRRM- Je suis désolé.tp=- Je suis désolé.10 secondes | 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 300 | Je suis désolé. | |
ITSM | Courant de surtension en état passant | 10 secondes- Je suis désolé.onde sinusoïdale demiVR=0.6VRRM | - Je suis désolé. 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 35 | à | |
Je2t | Je2t pour la coordination de fusion | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 6125 | 103a)2s | |||
VTO | Voltage de seuil | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 1.38 | v | |
Rt | Résistance de pente en état passant | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 0.20 | mΩ | |||
VTM | Tension de pointe en état passant | Le système de mesure de la température doit être conforme aux prescriptions suivantes:- Je suis désolé.F=40kN | 25 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 2.50 | v | |
dv/dt | Taux critique d'augmentation- Je suis désolé.de l'état hors- Je suis désolé.tension | VDM = 67% de VDR | 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 1000 | V/μs | |
di/dt | Taux critique d'augmentation- Je suis désolé.of en état- Je suis désolé.courant | VDM=67%VDRM, Impulsion de porte tr ≤0.5μsJe suis désolé.IGM=- Je suis désolé.1.5a | 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 1500 | A/μs | |
Je suis désolé. | Frais de recouvrement | Les éléments suivants sont utilisés pour les systèmes de mesure de la température:- Je suis désolé.Les données de la série de contrôle sont fournies par le fabricant. | 125 | - Je suis désolé. | 60 | - Je suis désolé. | µC | |
Tq | Circuit commuté theure de sortie | Les données de la série de tests sont fournies par les autorités compétentes.- Je suis désolé.Le système de freinage est équipé d'un système de freinage de freinage de freinage.- Je suis désolé.,di/dt=-20A/μs | 125 | 10 | - Je suis désolé. | 25 | μs | |
TIG | Courant de déclenchement de porte | - Je suis désolé. VA=- Je suis désolé.12V,- Je suis désolé.IA=- Je suis désolé.1a | - Je suis désolé. 25 | 40 | - Je suis désolé. | 300 | Je suis désolé. | |
Vgt | Tension de déclenchement de porte | 0.8 | - Je suis désolé. | 3.0 | v | |||
Jeh | Courant de maintien | 20 | - Je suis désolé. | 1000 | Je suis désolé. | |||
VGD | Tension de porte non déclenchée | VDM=67%VDRM | 125 | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 0.3 | v | |
Rth(j-c) | Résistance thermique- Je suis désolé.Jonction à boîtier | Déplacement de la chaudière- Je suis désolé.Force de serrage 40kN | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 0.010 | - Je suis désolé. 。c- Je suis désolé./W | |
Rth(c-h) | Résistance thermique- Je suis désolé.cas à- Je suis désolé.Disjoncteur | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 0.003 | |||
Fm | Force de montage | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 35 | - Je suis désolé. | 47 | - Je sais | |
Tvj | température de jonction | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | -40 | - Je suis désolé. | 125 | 。c | |
TSTG | Température de stockage | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | -40 | - Je suis désolé. | 140 | 。c | |
T.T. | poids | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | - Je suis désolé. | 1100 | - Je suis désolé. | g | |
le schéma | Le nombre de points de contrôle | |||||||
- Je suis désolé.
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