MD290 Wechselstromantrieb Hochleistungs-V/F-Steuerung
Kurze Einführung
Wechselrichter, Frequenzumrichter,Automation, industrielle Steuerung,von INOVANCE produziert.
■ Genehmigungen
Die folgende Tabelle enthält die Zertifikate und Normen, denen das Produkt möglicherweise entspricht. Einzelheiten zu den erworbenen Zertifikaten finden Sie in den Zertifizierungszeichen auf dem Produktnamenplatte.
Zertifizierung | Richtlinie | standard | |
CE | EMV-Richtlinien | Die Kommission erlässt folgende Informationen: | EN 61800-3 |
LVD-Richtlinien | Die Kommission wird die folgenden Informationen erfassen: | Die Anforderungen an die Qualität der Produkte sind in Anhang I zu beachten. | |
RoHS-Richtlinien | Die Kommission erlässt folgende Informationen: | EN 50581 | |
TUV | - | Die Anforderungen an die Qualität der Produkte sind in Anhang I zu beachten. | |
ul | - | Die Prüfungen werden in der Regel in einem anderen Mitgliedstaat durchgeführt. | |
C22.2 Nr. 14-13 |
■ Ratings
Tisch 1-1 Nutzungsberechtigungen für MD290T18.5G/22P bis Die Daten werden in der Tabelle 1 aufgeführt.
Spannung Klasse | 380 bis 480 VAC | ||||||||
MD290TxxG/xxP(B【1】) ((-INT) | Die Kommission wird die folgenden Informationen über die | 22G/30P | 30G/37P | 37G/45P | 45G/55P | 55G/75P | 75G/90P | ||
DR habe Eingabe | Nennwert Eingangs Spannung | mit einem Stromverbrauch von mehr als 10 W, -15%Um +10% | |||||||
Nennwert Eingabe Strom [A] | g Typ | 49.5 | 59 | 57 | 69 | 89 | 106 | 139 | |
Typ P | 59 | 65.8 | 71 | 86 | 111 | 143 | 167 | ||
Nennwert Eingabe Frequenz | 50/60 Hz, ± 5% | ||||||||
Leistung Kapazität [kVA] | g Typ | 45 | 54 | 52 | 63 | 81 | 97 | 127 | |
Typ P | 54 | 60 | 65 | 79 | 102 | 131 | 153 | ||
Antrieb Ausgang |
Anwendbar Motor | Typ G [kW] | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Typ G Ich bin nicht hier. | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | ||
Typ P [kW] | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | ||
Typ P Ich bin nicht hier. | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | ||
Ausgang Strom [A] | g Typ | 37 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | |
Typ P | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | 176 | ||
Standard-Flugzeugträger Frequenz [kHz] | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | ||
Überlast Kapazität | Typ G: 150% für 60 - Ich weiß. P-Typ: 110% für 60 sec | ||||||||
Ausgangsspannung | Drei Phase 0 V bis INsetzen Spannung | ||||||||
- Ich bin nicht hier. Ausgabe Frequenz | 500 HZ | ||||||||
Bremsen Widerstand | Empfohlen Leistung, [kW] | 4 | 4.5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 15 | |
Empfohlen Widerstand, Min. [Ω] |
24 |
24 |
19.2 |
14.8 |
12.8 |
9.6 |
6.8 | ||
Thermen L Design | Thermische Konstruktion Leistung, [kW] |
0.478 |
0.551 |
0.694 |
0.815 |
1.01 |
1.21 |
1.57 | |
Luftstrom [CFM] |
51.9 |
57.4 |
118.5 |
118.5 |
122.2 |
122.2 |
218.6 | ||
Gehäuse | IP20 |
Tabelle 1 bis 2 Die Bewertungen für MD290T90G/110P bis MD290T160G/200P
Spannung Klasse | 380 bis 480 VAC | |||||
MD290TxxG/xxP ((-INT) | 90G/110P | 110G/132P | Die in Absatz 1 genannten Angaben werden nicht geändert. | 160G/200P | ||
DR habe Eingabe | Nennwert Eingangs Spannung | mit einem Stromverbrauch von mehr als 10 W, -15%Um +10% | ||||
Nennwert Eingabe Strom [A] | g Typ | 164 | 196 | 240 | 287 | |
Typ P | 198 | 239 | 295 | 359 | ||
Nennwert Eingabe Frequenz | 50/60 Hz, ± 5% | |||||
Leistung Kapazität [kVA] | g Typ | 150 | 179 | 220 | 263 | |
Typ P | 181 | 219 | 270 | 328 | ||
Antrieb Ausgang |
Anwendbar Motor | Typ G [kW] | 90 | 110 | 132 | 160 |
Typ G Ich bin nicht hier. | 120 | 150 | 180 | 220 | ||
Typ P [kW] | 110 | 132 | 160 | 200 | ||
Typ P Ich bin nicht hier. | 150 | 180 | 220 | 267 | ||
Ausgang Strom [A] | g Typ | 176 | 210 | 253 | 304 | |
Typ P | 210 | 253 | 304 | 377 | ||
Standard-Flugzeugträger Frequenz [kHz] | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
Überlast Kapazität | Typ G: 150% für 60 - Ich weiß. P-Typ: 110% für 60 sec | |||||
Ausgangsspannung | Drei Phase 0 V bis INsetzen Spannung | |||||
- Ich bin nicht hier. Ausgabe Frequenz | 500 HZ | |||||
Bremsen Widerstand | Empfohlen Leistung, [kW] | 18 | 22 | 26 | 32 | |
Empfohlen Widerstand, Min. [Ω] |
5.3 |
5.3 |
3.5 |
3.5 | ||
Thermen L Design |
Thermische Konstruktion Leistung, [kW] |
1.81 |
2.14 |
2.85 |
3.56 | |
Luftstrom [CFM] | 287.2 | 342.2 | 547 | 627 | ||
Gehäuse | IP20 |
Tabelle 1 bis 3 Nennwerte von MD290T200G bis MD290T280G und MD290T220P bis MD290T315P
Spannung Klasse | 380 bis 480 VAC | ||||||||
Modell: Die Kommission kann die Mitgliedstaaten auffordern, die in Artikel 4 Absatz 1 genannten Maßnahmen zu ergreifen.- INT) | 200g | 220P | 220G | 250 P | 250G | 280P | 280G | 315P | |
DR habe Eingabe | Nennwert Eingangs Spannung | Drei-Phasen 380 bis 480 V, -15% tO +10% | |||||||
Nennwert Eingangsstrom [A] | 365 | 410 | 410 | 456 | 441 | 507 | 495 | 559 | |
Leistungskapazität, [kVA] | 334 | 375 | 375 | 417 | 404 | 464 | 453 | 511 | |
Nennwert Eingangsfrequenz | 50/60 Hz, ± 5% | ||||||||
Antrieb Ausgang | Anwendbar Motor, [kW] | 200 | 220 | 220 | 250 | 250 | 280 | 280 | 315 |
Ausgangsstrom [A] | 377 | 426 | 426 | 465 | 465 | 520 | 520 | 585 | |
Standardfrequenz des Trägers [(KHz) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Überlast Kapazität | Typ G: 150% für 60 Sek. P-Typ: 110% für 60 sec | ||||||||
Ausgangsspannung | Drei Phase 0 V bis INsetzen Spannung | ||||||||
Max.Ausgang Frequenz | 500 HZ | ||||||||
Bremsen Widerstand | Empfohlen Leistung, [kW] | 38 | 38 | 42 | 42 | 48 | 48 | 54 | 54 |
Empfohlen Widerstand, Min. [Ω] | 2.9 | 2.9 | 2.7 | 2.7 | 2.3 | 2.3 | 2.1 | 2.1 | |
Thermal Design | Thermische Konstruktion Leistung, [kW] | 4.15 | 4.55 | 5.06 | 5.33 | 5.69 | 6.31 | 6.91 | 7.54 |
Luftstrom [CFM] | 638.4 | 722.5 | 789.4 | 882 | 645 | 860 | 860 | 860 | |
Gehäuse | IP00 |
tin der Lage 1-4 Die Einstufungen von MD290T315G bis MD290T450G und MD290T355P bis MD290T500P
Spannung Klasse | 380 bis 480 VAC | ||||||||
Modell: Die Kommission kann die Mitgliedstaaten auffordern, die in Artikel 4 Absatz 1 genannten Maßnahmen zu ergreifen.- INT) | 315G | 355P | 355G | 400 P | 400g | 450P | 450G | 500 P | |
DR habe Eingabe | Nennwert Eingangs Spannung | Drei-Phasen 380 bis 480 V, -15% tO +10% | |||||||
Nennwert Eingangsstrom [A] | 565 | 624 | 617 | 708 | 687 | 782 | 782 | 840 | |
Leistungskapazität, [kVA] | 517 | 571 | 565 | 647 | 629 | 715 | 716 | 768 | |
Nennwert Eingangsfrequenz | 50/60 Hz, ± 5% | ||||||||
Antrieb Ausgang | Anwendbar Motor, [kW] | 315 | 355 | 355 | 400 | 400 | 450 | 450 | 500 |
Ausgangsstrom [A] | 585 | 650 | 650 | 725 | 725 | 820 | 820 | 880 | |
Standardfrequenz des Trägers [kHz] | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Überlast Kapazität | Typ G: 150% für 60 Sekunden (Für MD290T450G gilt die Kapazität ist 130%). P-Typ: 110% für 60 sec | ||||||||
Ausgangsspannung | Drei Phase 0 V bis INsetzen Spannung | ||||||||
Max.Ausgang Frequenz | 500 HZ | ||||||||
Bremsen Widerstand | Empfohlen Leistung, [kW] | 54 | 60 | 69 | 69 | 78 | 78 | 87 | 87 |
Empfohlen Widerstand, Min. [Ω] | 2.1 | 1.9 | 1.7 | 1.7 | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | |
Thermal Design | Thermische Konstruktion Leistung, [kW] | 4.15 | 4.55 | 5.06 | 5.33 | 5.69 | 6.31 | 6.91 | 7.54 |
Luftstrom [CFM] | 638.4 | 722.5 | 789.4 | 882 | 645 | 860 | 860 | 860 | |
Gehäuse | IP00 |
■ Technische Spezifikationen
Tisch2- 3 Technische Spezifikationen von MD290
Artikel | Beschreibung | |
standard Funktionen | Eingangsfrequenz Auflösung | Digitale Einstellung: 0.01 HZ analog Einstellung: Max.Frequenz X0,025% |
KONTROLLE Modus | Spannung/Frequenz (V/F) -Besteuerung | |
Drehmoment Anreiz | Anpassbar Auftrieb 0,1 % bis 30.0 % | |
Die Kurve | ● Gerade Linie V/FKurve ● Mehrpunkte-V/F-Kurve ● Quadratische V/F-Kurve ●Komplett Die Trennung ● Halb-V/F-Trennung | |
Rampen Modus | ● Gerade Linie Rampen ● S-Kurve Rampen vier getrennt Beschleunigung/Verzögerung Zeit Einstellungen INDie Bereich von 0 Um 6500er. | |
DC Injektion Bremsen | DC Injektion BremsfrequenzWirksamkeit: 0 Hz bis max. Frequenz DC Injektion Bremszeit: 0,0s zu 36.0er. Aktuell Gleichstromniveau Injektion Bremseng: 0% bis - Ich bin zu 100%. | |
Joggen Betrieb | Frequenz Bereich von Joggen Laufzeit: 0,00 bis 50,00 HZ Beschleunigung/Verzögerung Zeit von Joggen Betrieb:0,0s Um6500.0 | |
Onboard mehrere voreingestellte Geschwindigkeiten | Das System Verwendet Bis zu 16 Drehzahl von verwenden einfach PLC-Funktion oder durch mit digitalen INsetzen - Die Signale. | |
Onboard PID | Die System Verwendet Die Verhältnismäßige-Abgeleitet(PID)Funktion IN Die geschlossen-Schleife KONTROLLE. | |
Automatisch Spannung Regelung(AVR) | Die System hält Ein konstante Ausgang Spannung automatisch wann Die Raster Spannung Änderungen Durch Die zulässig Bereich. | |
Spannung Grenz- und Strom Grenzwerte | Die System Grenzen Die Ausgang Aktuell Und Spannung automatisch während Betrieb Um verhindern häufig oder übermäßig Reisen. | |
Aktuell Grenzwerte und KONTROLLE | Die System Grenzen Die Aktuell automatisch während des Betriebs Um verhindern häufig Überstrom Ausfall. |
Artikel | Beschreibung | |
Individualisiert Funktionen | Leistungsrückgang Durchfahrt | Laden Feedback Energie Ausgleichszahlungen für jede Spannungsverringerung,erlauben Die Antrieb Um fortfahren Um kurzzeitig betrieben werden während Leistung - Die sind nicht gut. |
Überstrom Schnell Prävention | Die Funktion hilft Um Vermeiden häufig Überstromfehler. | |
virtuell I/O | Fünf Gruppen von virtuellen digitalen Eingabe/Ausgabe (DI/DO) Unterstützung einfach Logik KONTROLLE. | |
Zeitkontrolle | Zeit Bereich: 0,0 bis 6500.0 Minuten | |
Dual-Motor Umstellung | Die Antriebsmaschine haben zwei Gruppen von Motor Parameter Und kann kontrollieren Bis zu zwei Motoren. | |
Mehrfachfeld Busse | Die Antrieb Unterstützungen vier Feld Busse: ● Modbus-RTU ● Profibus-DP ● CANlink ● Kann öffnen | |
Überhitzung des Motors Schutz | Option: Die Wahl Eingang/Ausgang (I/O) Erweiterungskarte ermöglicht AI3, Sie empfangen ein Signal von der Motortemperatursensor Eingang (PT100, PT1000) bis Einführung Überhitzung des Motors P- Die Rotation. | |
Benutzer programmierbar Funktion | Option:Die Optional Programmierung Karte Unterstützungen Sekundäre Entwicklung in einem ProgrammNGUMWELT Kompatibel Mit Die Programmierbares Innovationssystem Logik Steuerung(PLC). | |
Fortgeschritten PC Software | Ich will dich sehen. Software Erlaubt Benutzer Um Konfigurieren Einige arbeiten Parameter,Und bietet Ein virtuell Schwingungsbildner Display dass Schauspielereien System Status. |
Artikel | Beschreibung | |
LAUFEN | Kommando Quelle | Erlaubt unterschiedlich Methoden von Schaltvorgang zwischen Befehlquellen: ●Betrieb Panel (Tastatur) & Anzeige) ● Anschluss Steuerung der E/A ● Serielle Kommunikation |
Hauptfrequenz ReferenzEinstellung Kanal | Unterstützungen Bis zu 10 Häufigkeit Referenz-Sätzen-KanäleUnd Erlaubt unterschiedlich Methoden von Schaltvorgang zwischen Frequenz Referenz Einstellung Kanäle: ● Digitale Einstellung ●Analogspannung Referenz ●Analogstrom Referenz ● Puls Referenz ●Kommunikation ReferenzCE | |
Hilfsfrequenz Referenz Einstellung Kanal | Unterstützungen Bis zu 10 Hilfsfrequenzquellen und ALLESchweinfein Ausrichtung von Die Hilfsmittel Frequenz Und Haupt & Hilfsberechnung. | |
Eingabe-Terminals | Standard: ●5 digital Eingabe (DI) -Terminals eins vondie auf Um 100 KHz Hochgeschwindigkeitsfahrzeug Puls Einträge. ●2 Analog Eingabe (AI) -Terminals, eins davon su- dienur 0 bis 10 V Eingabeund das Andere Unterstützungen 0 Um 10 v und 4 bis 20 mA Strom Einführung. Erweiterte Kapazität: ●5 digital Eingabe (DI) Endgeräte. ●1 AI-TerminalBei Unterstützungen 10 Um 10 v Spannung EingabeUnd Die Prüfungen werden in der Regel in einem anderen Mitgliedstaat durchgeführt. Eingänge des Motortemperatursensors. | |
Ausgang Anschlüsse | standard ●1 Hochgeschwindigkeitsfahrzeug Ausgangspuls Anschluss (Offene Sammlung)(Tor) fürein Rechtecksignal-Ausgang in der Frequenz Reichweite 0 Um 100 KHz ● 1 digitale Ausgabe (DO) Anschluss ● 1 Ausgangsterminal des Relais ●1 analog Ausgang (AO) endetL dass Unterstützungen entweder Ein Stromausgang in der Bereich 0 bis 20 mA oder eine Spannung Ausgang in der Bereich 0 Um 10 V. Erweiterte Kapazität: ● 1 zusätzliche DO Anschluss ● 1 zusätzliche Relaisausgang Begriffinal ●1 zusätzliche AO-Terminal, die Unterstützungen entweder Ein Aktuell Ausgang in der Bereich 0 bis 20 mA oder eine Spannung Ausgang IN Die Bereich 0 Um 10 V. |
■ Abwertung
Der Antrieb kann bei oben betrieben werden Nennwert Umgebung Temperatur, Höhenlage Und Standard Trägerfrequenz von Abwertung der Antriebsleistung.
Wenn die Trägerfrequenz vonDie Antriebsmaschine ist erhöht über Standard Einstellung, du brauchst Um Abzinsung NennwertAntriebs-Ausgangsstrom gemäß den folgendenTabelle g:
Leistung | Träger Frequenz | |||||
Ph.D. (kW) | 3 KHz | 4 KHz | 5 KHz | 6 KHz | 7 KHz | 8 KHz |
18.5 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 95,7% | 91,6% |
22 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 95,5% | 91,4% |
30 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 93,5% | 87,7% |
37 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 94,4% | 89,0% | 84,0% |
45 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 94,0% | 88,6% | 83,7% |
55 | 100,0% | 100,0% | 94,1% | 88,9% | 84,0% | 79,5% |
75 | 100,0% | 91,8% | 84,2% | 77,5% | - | - |
90 | 100,0% | 90,8% | 82,3% | 74,9% | - | - |
110 | 100,0% | 91,9% | 84,4% | 77,7% | - | - |
132 | 100,0% | 93,1% | 86,7% | 80,8% | - | - |
160 | 100,0% | 92,6% | 85,7% | 79,7% | - | - |
200 | 100,0% | 90,0% | 81,0% | 73,1% | - | - |
220 | 100,0% | 90,8% | 82,5% | 75,1% | - | - |
250 | 100,0% | 91,2% | 83,2% | 76,2% | - | - |
280 | 100,0% | 91,8% | 84,3% | 77,8% | - | - |
315 | 100,0% | 91,7% | 83,9% | 77,0% | - | - |
355 | 100,0% | 92,3% | 85,2% | 78,7% | - | - |
400 | 100,0% | 91,4% | 83,6% | 76,8% | - | - |
Antriebsbetrieb zwischen -10°C und 40°C ist Normal ohne Abbau. Betrieb zwischen 40°C Und 50°C erfordert Ausgang Aktuell - Die Rating-Rücknahme. Nennwert Ausgang Aktuell muss sein abgeschätzt für 1,5% pro 1°CTemperaturanstieg. ErlaubtDie maximale Temperatur beträgt 50°C.
(3)Höhenlage Abwertung
Die Antrieb muss sein abgeschätzt für Ein Installation Alt- Das ist es. von über 1000 METER weil Kühlung Effekt verfügbar Umgebung Luft reduziert. RATED OUTPUT Aktuell muss für 1% pro 100 Meter. Maximale Höhe Is 3000 Meter.
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