Las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles de combustibles fósiles de origen animal no deben exceder de 300 A,600 V a 1800 V,405 F3
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Breve introducción
Módulos de tiristor de apagado rápido ,MK(H)x 300 MK 300,3 00A .Aire enfriamiento,producido por TECHSEM .
VDRM, VRRM | Tipo y contorno | |
600V | El número de unidades de seguridad de la aeronave | El número de personas que pueden ser detenidas por el Estado miembro de origen. |
800V | El número de unidades de seguridad de la aeronave | El número de personas que pueden ser detenidas por el Estado miembro de origen. |
1000V | El número de unidades de seguridad de la aeronave | El número de pasajeros que se han visto afectados por el accidente es el siguiente: |
1200V | El número de unidades de seguridad de la aeronave | El número de personas que pueden ser detenidas por el agente de seguridad es el siguiente: |
1400V | El número de unidades de seguridad de la aeronave | El número de personas que pueden ser detenidas por el agente de seguridad es el siguiente: |
1600V | El número de unidades de seguridad de la aeronave | El número de pasajeros que se han visto afectados por el accidente es el siguiente: |
1800V | El número de unidades de seguridad de la aeronave | El número de pasajeros que se han visto afectados por el accidente es el siguiente: |
Características ：
Aplicaciones típicas
El símbolo |
Características |
Condiciones de ensayo | Tj(°C) | valor |
unidad | ||
En el minuto | Tipo | - ¿ Qué? | |||||
IT(AV) | Corriente media en estado de conducción | Onda sinusoidal de medio ciclo de 180° 50Hz Enfriado por un lado,Tc=55°C |
125 |
|
| 300 | A. El |
IT(RMS) | Corriente de estado en RMS |
|
| 471 | A. El | ||
No puedo no puedo | Corriente pico repetitiva | en VDRM en VRRM | 125 |
|
| 50 | El número de |
ITSM | Corriente de sobrecarga en estado de conducción | Onda sinusoidal de medio ciclo VR=60%VRRM |
125 |
|
| 5.60 | KA |
El 1 de enero | I2t para coordinación de fusibles |
|
| 160 | A. El 2s* 10 3 | ||
VTO | Voltaje de umbral |
|
125 |
|
| 1.50 | v |
rT | Resistencia de pendiente en estado de conducción |
|
| 0.75 | MΩ | ||
VTM | Voltaje pico en estado de conducción | El ITM=900A | 25 |
|
| 2.20 | v |
dv/dt | Tasa crítica de aumento de la tensión en estado muerto | VDM=67%VDRM | 125 |
|
| 800 | V/μs |
di/dt | Tasa crítica de aumento de corriente de estado de encendido | Fuente de puerta 1.5A tr ≤0.5μs Repetitivo | 125 |
|
| 200 | A/μs |
Tq | Tiempo de apagado conmutado por circuito | El valor de la presión de escape de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo | 125 | 20 |
| 40 | μs |
25 | 6 |
| 16 | μs | |||
IGT | Corriente de disparo de puerta |
El valor de la energía de la unidad de carga será igual a la unidad de carga de la unidad de carga. |
25 | 30 |
| 200 | El número de |
Vgt. | Voltaje de disparo de puerta | 0.8 |
| 3.0 | v | ||
IH | Corriente de mantenimiento | 10 |
| 200 | El número de | ||
VGD | Voltaje de puerta no disparado | VDM= 67% de VDRM | 125 |
|
| 0.2 | v |
Rth(j-c) | Resistencia térmica unión a carcasa | Enfriado por un lado por chip |
|
|
| 0.110 | °C /W |
Rth(c-h) | Resistencia térmica de la caja al disipador | Enfriado por un lado por chip |
|
|
| 0.040 | °C /W |
VISO (en inglés) | Voltaje de aislamiento | 50Hz,R.M.S,t= 1min,Iiso:1mA(MAX) |
| 2500 |
|
| v |
- ¿ Qué? | El par de conexión del terminal ((M8) |
|
| 10.0 |
| 12.0 | Nuevo Méjico |
Par de montaje (M6) |
|
| 4.5 |
| 6.0 | Nuevo Méjico | |
TVj | Temperatura de unión |
|
| -40 |
| 125 | °C |
TSTG | Temperatura almacenada |
|
| -40 |
| 125 | °C |
El | Peso |
|
|
| 1060 |
| G. El |
Esquema | Las demás | ||||||
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