termék brosúrája:letöltés
rövid bevezetés
A tirisztor/diódamódule, MTx1000 MFx1000 MT1,1000a),vízhűtés,A TECHSEM készítette.
VRRM,VDRM | Típus és körvonal | |
2000V | MT3számítástechnikai rendszer | MFx1000-20-411F3 |
2200v | MT3számítástechnikai rendszer | MFx1000-22-411F3 |
2500V | MT3 a földrajzi területek | MFx1000-25-411F3 |
2500V | MT4számítástechnikai rendszer |
|
jellemzői
Tipikus alkalmazások
Szimbólum |
jellemző |
A vizsgálati feltételek | Tj(°C) | érték |
egység | ||
min | típus | Max. | |||||
IT ((AV) | Átlagos bekapcsolt állapotú áram | 180。fél szinuszos hullám 50Hz Egyoldalú hűtött, THS=55°C |
125 |
|
| 1000 | a) |
IT(RMS) | RMS bekapcsolt állapotú áram |
|
| 1570 | a) | ||
Idrm Irrm | Ismétlődő csúcsáram | VDRM-nél VRRM-nél | 125 |
|
| 50 | Anyám. |
ITSM | Túlfeszültség bekapcsolt állapotú áram | A vizsgált anyagokat a vizsgált anyagokat tartalmazó anyagokból kell állítani. | 125 |
|
| 18.0 | a |
I2t | I2t az olvadási koordinációhoz | 125 |
|
| 1620 | 103a)2s | |
VTO | Küszöbfeszültség |
|
125 |
|
| 0.85 | v |
rt | Bekapcsolt állapotú lejtési ellenállás |
|
| 0.24 | mΩ | ||
VTM | Csúcs bekapcsolt állapotú feszültség | ITM=3000A | 25 |
|
| 2.20 | v |
dv/dt | Kritikus feszültségnövekedési sebesség kikapcsolt állapotban | VDM=67%VDRM | 125 |
|
| 1000 | V/μs |
di/dt | Kritikus emelkedési sebesség a bekapcsolt állapotú áramra | Kapu forrás 1.5A tr ≤ 0,5 μs Ismételhető | 125 |
|
| 200 | A/μs |
IGT | Kapu indító áram |
VA= 12V, IA= 1A |
25 | 30 |
| 200 | Anyám. |
Vgt. | Kapu indító feszültség | 0.8 |
| 3.0 | v | ||
IH | Tartó áram | 10 |
| 200 | Anyám. | ||
a) | Rögzítő áram |
|
| 1000 | Anyám. | ||
VGD | Nem indító kapu feszültség | VDM=67%VDRM | 125 |
|
| 0.20 | v |
Rth(j-c) | Hőellenállás csatlakozótól a házig | Egyoldalú hűtött Csipkeonként |
|
|
| 0.048 | 。C/W |
Rth(c-h) | Hőellenállás a háztól a hűtőbordáig | Egyoldalú hűtött Csipkeonként |
|
|
| 0.024 | 。C/W |
VISO | Szigetelési feszültség | 50Hz, R.M.S, t= 1min, Iiso:1mA(MAX) |
| 3000 |
|
| v |
FM | A terminál csatlakozási nyomaték ((M12) |
|
| 12 |
| 16 | N·m |
A járműveknek a következőkre kell figyelniük: |
|
| 10 |
| 12 | N·m | |
Tvj | Kötési hőmérséklet |
|
| -40 |
| 125 | °C |
TSTG | Tárolási hőmérséklet |
|
| -40 |
| 125 | °C |
Wt | súly |
|
|
| 3230 |
| g |
körvonala | 411F3 |
A professzionális értékesítési csapatunk várja a konzultációdat.
Követheti terméklistájukat, és kérdezheti az Ön által fontosnak tartott kérdéseket.