الصفحة الرئيسية / المنتجات / عاكس / عاكس
MD290 AC Drive عالية الأداء V / F التحكم
■ الموافقات
يُدرج الجدول التالي الشهادات والمعايير التي قد يمتثل لها المنتج. لمزيد من التفاصيل حول الشهادات المكتسبة، انظر علامات الشهادة على لوحة اسم المنتج.
شهادة | التوجيهات | المعيار | |
سي اي | توجيهات EMC | المواد المستخدمة | EN 61800-3 |
توجيهات LVD | 2014/35/EU | EN 61800-5-1 | |
توجيهات RoHS | 2011/65/EU | EN 50581 | |
توف | - لا ، لا | EN 61800-5-1 | |
أ | - لا ، لا | UL508C/UL61800-5-1 | |
C22.2 الرقم 14-13 |
■ التصنيفات
الجدول 1-1 تصنيفات MD290T18.5G/22P إلى MD290T75G/90P
الجهد فئة | 380 إلى 480 بطالة | ||||||||
MD290TxxG/xxP ((B【1】) ((-INT) | 18.5G/22P | 22G/30P | 30G/37P | 37G/45P | 45G/55P | 55G/75P | 75G/90P | ||
دكتور أوف مدخل | معدل الجهد المدخل | ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت -15%إلى +10% | |||||||
معدل مدخل التيار [أ] | g نوع | 49.5 | 59 | 57 | 69 | 89 | 106 | 139 | |
النوع P | 59 | 65.8 | 71 | 86 | 111 | 143 | 167 | ||
معدل مدخل التردد | 50/60 هرتز، ± 5٪ | ||||||||
القوة السعة [كيلو إف إيه] | g نوع | 45 | 54 | 52 | 63 | 81 | 97 | 127 | |
النوع P | 54 | 60 | 65 | 79 | 102 | 131 | 153 | ||
القيادة الناتج |
المطبقة المحرك | النوع G [كيلوواط] | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 |
النوع G [هب] | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | ||
النوع P [كيلوواط] | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | ||
النوع P [هب] | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | ||
الناتج التيار [أ] | g نوع | 37 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | |
النوع P | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | 176 | ||
ناقل المعلومات الافتراضي التردد [كيه هرتز] | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | ||
الحمل الزائد القدرة | النوع G: 150% لل 60 ثانيًا النوع P: 110% لـ 60 sإيك | ||||||||
الجهد الخارجي | ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد | ||||||||
ماكس الناتج التردد | 500 hz | ||||||||
الكبح- لاالمقاومة | يوصى الطاقة [كيلوواط] | 4 | 4.5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 15 | |
يوصى المقاومة دقيقة- لا[Ω] |
24 |
24 |
19.2 |
14.8 |
12.8 |
9.6 |
6.8 | ||
الحرارة أنا التصميم | التصميم الحراري الطاقة [كيلوواط] |
0.478 |
0.551 |
0.694 |
0.815 |
1.01 |
1.21 |
1.57 | |
تدفق الهواء [CFM] |
51.9 |
57.4 |
118.5 |
118.5 |
122.2 |
122.2 |
218.6 | ||
الحجرة | ip20 |
الجدول 1-2 تصنيفات MD290T90G/110P إلى MD290T160G/200P
الجهد فئة | 380 إلى 480 بطالة | |||||
MD290TxxG/xxP ((-INT) | 90G/110P | 110G/132P | 132G/160P | 160G/200P | ||
دكتور أوف مدخل | معدل الجهد المدخل | ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت -15%إلى +10% | ||||
معدل مدخل التيار [أ] | g نوع | 164 | 196 | 240 | 287 | |
النوع P | 198 | 239 | 295 | 359 | ||
معدل مدخل التردد | 50/60 هرتز، ± 5٪ | |||||
القوة السعة [كيلو إف إيه] | g نوع | 150 | 179 | 220 | 263 | |
النوع P | 181 | 219 | 270 | 328 | ||
القيادة الناتج |
المطبقة المحرك | النوع G [كيلوواط] | 90 | 110 | 132 | 160 |
النوع G [هب] | 120 | 150 | 180 | 220 | ||
النوع P [كيلوواط] | 110 | 132 | 160 | 200 | ||
النوع P [هب] | 150 | 180 | 220 | 267 | ||
الناتج التيار [أ] | g نوع | 176 | 210 | 253 | 304 | |
النوع P | 210 | 253 | 304 | 377 | ||
ناقل المعلومات الافتراضي التردد [كيه هرتز] | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
الحمل الزائد القدرة | النوع G: 150% لل 60 ثانيًا النوع P: 110% لـ 60 sإيك | |||||
الجهد الخارجي | ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد | |||||
ماكس الناتج التردد | 500 hz | |||||
الكبح المقاومة | يوصى الطاقة [كيلوواط] | 18 | 22 | 26 | 32 | |
يوصى المقاومة دقيقة [Ω] |
5.3 |
5.3 |
3.5 |
3.5 | ||
الحرارة أنا التصميم |
التصميم الحراري الطاقة- لا[كيلوواط] |
1.81 |
2.14 |
2.85 |
3.56 | |
تدفق الهواء [CFM] | 287.2 | 342.2 | 547 | 627 | ||
الحجرة | ip20 |
الجدول 1-3 تصنيفات MD290T200G إلى MD290T280G و MD290T220P إلى MD290T315P
الجهد فئة | 380 إلى 480 بطالة | ||||||||
النموذج: MD290Txxxx ((-L) **(- (إين تي) | 200 غرام | 220P | 220 غرام | 250P | 250 غرام | 280P | 280 غرام | 315P | |
دكتور أوف مدخل | معدل الجهد المدخل | ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت، -15٪ to +10% | |||||||
معدل تيار المدخل [أ] | 365 | 410 | 410 | 456 | 441 | 507 | 495 | 559 | |
قدرة الطاقة [كيلو إف إيه] | 334 | 375 | 375 | 417 | 404 | 464 | 453 | 511 | |
معدل تردد المدخلات | 50/60 هرتز، ± 5٪ | ||||||||
القيادة الناتج | المطبقة المحرك [كيلوواط] | 200 | 220 | 220 | 250 | 250 | 280 | 280 | 315 |
التيار الخارجي [أ] | 377 | 426 | 426 | 465 | 465 | 520 | 520 | 585 | |
تردد الناقل الافتراضي [[كيلو هرتز] | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
الحمل الزائد القدرة | النوع G: 150% لل 60 ثاني النوع P: 110% لـ 60 sإيك | ||||||||
الجهد الخارجي | ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد | ||||||||
ماكس..الناتج التردد | 500 hz | ||||||||
الكبح المقاومة | يوصى الطاقة [كيلوواط] | 38 | 38 | 42 | 42 | 48 | 48 | 54 | 54 |
يوصى المقاومة دقيقة- لا[Ω] | 2.9 | 2.9 | 2.7 | 2.7 | 2.3 | 2.3 | 2.1 | 2.1 | |
الحرارية التصميم | التصميم الحراري الطاقة- لا[كيلوواط] | 4.15 | 4.55 | 5.06 | 5.33 | 5.69 | 6.31 | 6.91 | 7.54 |
تدفق الهواء [CFM] | 638.4 | 722.5 | 789.4 | 882 | 645 | 860 | 860 | 860 | |
الحجرة | IP00 |
tقادرة 1-4 تصنيفات MD290T315G إلى MD290T450G و MD290T355P إلى MD290T500P
الجهد فئة | 380 إلى 480 بطالة | ||||||||
النموذج: MD290Txxxx ((-L) **(- (إين تي) | 315 غرام | 355P | 355 غرام | 400P | 400 غرام | 450P | 450 غرام | 500P | |
دكتور أوف مدخل | معدل الجهد المدخل | ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت، -15٪ to +10% | |||||||
معدل تيار المدخل [أ] | 565 | 624 | 617 | 708 | 687 | 782 | 782 | 840 | |
قدرة الطاقة [كيلو إف إيه] | 517 | 571 | 565 | 647 | 629 | 715 | 716 | 768 | |
معدل تردد المدخلات | 50/60 هرتز، ± 5٪ | ||||||||
القيادة الناتج | المطبقة المحرك [كيلوواط] | 315 | 355 | 355 | 400 | 400 | 450 | 450 | 500 |
التيار الخارجي [أ] | 585 | 650 | 650 | 725 | 725 | 820 | 820 | 880 | |
تردد الناقل الافتراضي [كيه هرتز] | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
الحمل الزائد القدرة | النوع G: 150% لمدة 60 ثانية (بالنسبة إلى MD290T450G، القدرة تباع 130%.) النوع P: 110% لـ 60 sإيك | ||||||||
الجهد الخارجي | ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد | ||||||||
ماكس..الناتج التردد | 500 hz | ||||||||
الكبح المقاومة | يوصى الطاقة [كيلوواط] | 54 | 60 | 69 | 69 | 78 | 78 | 87 | 87 |
يوصى المقاومة دقيقة- لا[Ω] | 2.1 | 1.9 | 1.7 | 1.7 | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | |
الحرارية التصميم | التصميم الحراري الطاقة- لا[كيلوواط] | 4.15 | 4.55 | 5.06 | 5.33 | 5.69 | 6.31 | 6.91 | 7.54 |
تدفق الهواء [CFM] | 638.4 | 722.5 | 789.4 | 882 | 645 | 860 | 860 | 860 | |
الحجرة | IP00 |
■ المواصفات التقنية
الجدول2-3 المواصفات التقنية لمادة MD290
البند | وصف | |
المعيار الوظائف | تردد المدخلات القرار | الإعداد الرقمي: 0.01 hz النظير إعداد: ماكس..التردد x0.025% |
التحكم الوضع | الجهد/التردد (V/F) التحكم | |
عزم الدوران تعزيز | مخصصة تعزيز 0.1 % إلى 30.0 % | |
V/F منحنى | ●- لاخط مستقيم V/Fمنحنى ●- لامنحنى V/F متعدد النقاط ●- لامنحنى V/F المربع ●كاملة V/F الفصل ●- لانصف الفصل بين V/F | |
المنحدر الوضع | ●- لاخط مستقيم المنحدر ●- لامنحنى S المنحدر أربعة متفرق التسارع- لاالتباطؤ الوقت الإعدادات فيالـ نطاق 0s إلى 6500 دولار | |
dc حقن الكبح | dc حقن تردد الفراملالنسبة: 0 هرتز إلى الحد الأقصى للتردد dc حقن وقت الكبح النشط: 0.0إلى 36.0s. التيار مستوى التيار المباشر حقن الفراملg: 0% إلى 100% | |
الركض يدير | التردد نطاق الركض من الساعة 0.00 إلى الساعة 50.00 hz التسارع- لاالتباطؤ الوقت من الركض يدير:0.0s إلى6500.0s | |
على متن الطائرة متعددة المحددة مسبقاً السرعات | النظام يستخدم حتى 16 سرعة من قبل استخدام بسيط وظيفة PLC أو من خلال باستخدام الرقمية فيضع إشارات. | |
على متن الطائرة PID | الـ النظام يستخدم الـ نسبة- لا ، لاالمشتقة(PID)الوظيفة في الـ مغلقة- لا ، لاحلقة التحكم.. | |
تلقائي الجهد القانون(أف.آر) | الـ النظام يحافظ أ ثابتة الناتج الجهد تلقائياً متى الـ الشبكة الجهد التغييرات من خلال الـ مسموح به المدى | |
الجهد الحد والتيار الحد | الـ النظام الحدود الـ الناتج التيار و الجهد تلقائياً خلال العملية إلى منع متكرر أو مفرط رحلات.. | |
التيار الحد التحكم | الـ النظام الحدود الـ التيار تلقائياً أثناء التشغيل إلى منع متكرر التيار الزائد التشنج.. |
البند | وصف | |
فردية الوظائف | انخفاض الطاقة التجول | الحمل ردود الفعل الطاقة تعويضات ل أي تخفيض الجهد،تسمح الـ القيادة إلى استمر إلى تعمل لفترة قصيرة خلال القوة -إغراقات |
التيار الزائد سريع الوقاية | الـ الوظيفة يساعد إلى تجنب متكرر أخطاء التيار الزائد.. | |
افتراضية أ/أ | خمس مجموعات من الرقمية الافتراضية المدخلات/المخرجات دعم (DI/DO) بسيط منطق التحكم.. | |
تحكم التوقيت | الوقت النطاق: 0.0 إلى 6500.0 الدقائق | |
مزدوج- لا ، لاالمحرك التحول | القيادة لديها مجموعتان من المحرك المعلمات و يمكن أن تتحكم حتى اثنان المحركات | |
حقل متعدد الحافلات | الـ القيادة الدعم أربعة الحقل الحافلات: ●- لامودبوس-RTU ●- لابروفيبوس-دي بي ●- لاCANlink ●- لايمكن فتح | |
زيادة حرارة المحرك الحماية | الخيار: الخيار المدخلات/المخرجات بطاقة التوسيع (I/O) تسمح لـ AI3 تلقي إشارة من مدخل جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (PT100، PT1000) إلى تنفيذ زيادة حرارة المحرك بالتناوب | |
المستخدم قابل للبرمجة الوظيفة | الخيار:الـ اختياري البرمجة بطاقة الدعم التنمية الثانوية في البرامجنالبيئة متوافق مع الـ الابتكار قابل للبرمجة منطق جهاز التحكم(plc) | |
متقدمة ب.ك. البرمجيات | أنتِ البرمجيات يسمح المستخدمين إلى تكوين بعض العمل المعلمات،و يقدم أ افتراضية أوسيلوسكوب عرض هذا العروض النظام الوضع.. |
البند | وصف | |
إركض | القيادة المصدر | يسمح مختلفة الطرق من التبديل بين مصادر الأوامر: ●تعمل لوحة (مفتاح & عرض) ●- لاالمحطة تحكم الإدخال والخروج ●- لاالاتصالات المتسلسلة |
التردد الرئيسي المرجعإعداد قناة | الدعم حتى 10 التردد مجموعة مرجعيةقنوات ngو يسمح مختلفة الطرق من التبديل بين التردد المرجع إعداد القنوات: ●- لاالإعداد الرقمي ●الجهد التناظري المرجع ●التيار التناظري المرجع ●- لاالنبض المرجع ●التواصل مرجعسي اي | |
تردد مساعد المرجع إعداد قناة | الدعم حتى 10 مصادر تردد مساعدة، و كل شيءأووحسناً التنسيق من الـ مساعد التردد و الرئيسية & الحسابات المساعدة.. | |
محطات الدخول | المعيار: ●5 رقمية مدخل محطات (DI) واحد منالذي يدعم فوق إلى 100 كيلو هرتز السرعة العالية النبض المدخلات ●2 نظير مدخل محطات (AI) واحد منهاالمواطنينفقط 0 إلى 10 فولت المدخلاتو غيرها الدعم 0 إلى 10 v و 4 إلى 20 التيار mA المدخلات السعة الموسعة: ●5 الرقمي مدخل (دي) المحطات ●1 محطة AIفي الدعم 10 إلى 10 v الجهد مدخلو PT100/PT1000 مدخلات جهاز استشعار درجة حرارة المحرك | |
الناتج المحطات | المعيار ●1 السرعة العالية إنتاج النبض المحطة (مفتوحة)(أو) لمع إصدار إشارة موجة مربعة في التردد النطاق 0 إلى 100 كيلو هرتز ●- لا1 مخرج رقمي (DO) المحطة ●- لا1 محطة خروج الإرسال ●1 النظير الناتج (أو) ينتهيأنا هذا الدعم إما أ الناتج الحالي في النطاق 0 إلى 20 mA أو الجهد- لاالناتج في النطاق 0 إلى 10 (في) السعة الموسعة: ●- لا1 إضافية افعل المحطة ●- لا1 إضافية مخرجات الإرسال المدةفيال ●1 محطة AO إضافية الدعم إما أ التيار الناتج في النطاق من 0 إلى 20 mA أو الجهد الناتج في الـ النطاق 0 إلى 10 (في) |
البند | وصف | |
عرض و تعمل لوحة | عرض LED | الـ شاشات عرض LED قيم المعلمات |
المفتاح القفل والوظيفةالاختيار | ●المفاتيح على الـ التحكم لوحة يمكن أن تكون مغلق أو جزئياً مغلق إلكترونياً إلى منع تشغيل حادثي.. ●الـ مجموعة من بعض الوظائف يمكن أن تكون محدودة إلى أمسموح النطاق إلى منع فيإعدادات صحيحة | |
الحماية | المرحلة خسارة الحماية | ●- لامدخل المرحلة خسارة الحمايةالوضع ●الناتج المرحلة خسارة الحماية |
فوري التيار الزائدالحماية | توقف عند تجاوز التيار الخارجي 250٪ من معدل الناتجالتيار | |
التوتر الحماية | توقف عندما الدائرة الرئيسية فولت متزامنالعمر فوق 820 فولت | |
انخفاض الجهد الحماية | توقف عندما الدائرة الرئيسية dcالجهد تباع تحت 350 فولت | |
الحرارة الزائدة الحماية | الحماية تم تشغيلها متى الـ ac القيادة الجسر يزداد حرارته.. | |
الحمل الزائد الحماية | توقف بعد أن تركض في 150% من معدل التيار ل 60ثواني | |
التيار الزائد الحماية | توقف متى الناتج التيار يتجاوز 250% من التيار الاسمي لدفع التيار المتردد | |
الكبح الحماية | ●- لاالكبح الحمل الزائد للوحدة الحماية ●الكبح المقاومة الدائرة القصيرة الحماية | |
حلقة قصيرة الحمايةعلى | ●الناتج حلقة قصيرة بين المراحل الحماية ●انقطاع قصير للخروج إلى الأرض الحماية | |
البيئة | التثبيت الموقع | قم بتثبيت مكيف الهواء -قود إلى أين ؟ هو تباع في الأماكن المغلقة بروتينمُحَمَّلمن مباشرة ضوء الشمس،الغبار،مآكل أو الغازات القابلة للاشتعال،زيت دخان،البخار، دخول من الماء أو أي سائل آخر و الملح |
الارتفاع | أقل 1000 م إذا كان الارتفاع فوق 1000 m، معدل التراجع الـ القيادةحسب إلى - لا ماكس 3000 m ل توجيه LVD متطلبات | |
درجة حرارة البيئة | 10°C إلى +40°C إذا كانت درجة حرارة المحيط تباع في هربتمن 40°C إلى 50 درجة مئويةمن- لا ، لاالمعدل الـ القيادة حسب إلى - لا .. | |
الرطوبة | أقل من 95% ر.ح غير مكثفة | |
درجة التلوث | PD2 | |
التوتر الفئة | OVC (ج) | |
اهتزاز | أقل من 5.9 م/ثانية (0.6 (ز). | |
التخزين درجة الحرارة | 20°C إلى +60°C |
■ إلغاء التصنيف
يمكن تشغيل محرك الأقراص في أعلى معدل البيئة المحيطة درجة الحرارة الارتفاع و افتراضية تردد الناقل من قبل القدرة على تخفيض قدرة القيادة.
عندما تكون تردد الناقلالقيادة تباع ارتفعت فوق افتراضية الإعداد أنتِ الحاجة إلى سعر التراجع معدلتيار إخراج المحرك وفقًا لما يلي:الجدول:
القوة | حامل التردد | |||||
دكتوراه (كيلوواط) | 3 كيلو هرتز | 4 كيلو هرتز | 5 كيلو هرتز | 6 كيلو هرتز | 7 كيلو هرتز | 8 كيلو هرتز |
18.5 | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 95.7% | 91.6% |
22 | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 95.5% | 91.4% |
30 | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 93.5% | 87.7% |
37 | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 94.4% | 89.0% | 84.0% |
45 | 100.0% | 100.0% | 100.0% | 94.0% | 88.6% | 83.7% |
55 | 100.0% | 100.0% | 94.1% | 88.9% | 84.0% | 79.5% |
75 | 100.0% | 91.8% | 84.2% | 77.5% | - لا ، لا | - لا ، لا |
90 | 100.0% | 90.8% | 82.3% | 74.9% | - لا ، لا | - لا ، لا |
110 | 100.0% | 91.9% | 84.4% | 77.7% | - لا ، لا | - لا ، لا |
132 | 100.0% | 93.1% | 86.7% | 80.8% | - لا ، لا | - لا ، لا |
160 | 100.0% | 92.6% | 85.7% | 79.7% | - لا ، لا | - لا ، لا |
200 | 100.0% | 90.0% | 81.0% | 73.1% | - لا ، لا | - لا ، لا |
220 | 100.0% | 90.8% | 82.5% | 75.1% | - لا ، لا | - لا ، لا |
250 | 100.0% | 91.2% | 83.2% | 76.2% | - لا ، لا | - لا ، لا |
280 | 100.0% | 91.8% | 84.3% | 77.8% | - لا ، لا | - لا ، لا |
315 | 100.0% | 91.7% | 83.9% | 77.0% | - لا ، لا | - لا ، لا |
355 | 100.0% | 92.3% | 85.2% | 78.7% | - لا ، لا | - لا ، لا |
400 | 100.0% | 91.4% | 83.6% | 76.8% | - لا ، لا | - لا ، لا |
تشغيل القيادة ما بين -10°C و40°C تباع طبيعي بدون تخفيض العملية ما بين 40 درجة مئوية و 50 درجة مئوية يتطلب الناتج التيار التخفيض معدل الناتج التيار يجب أن تكون غير مقيّم ل 1.5% لكل 1°cارتفاع درجة الحرارة مسموح بهالحرارة القصوى هي 50 درجة مئوية
(3)الارتفاع إلغاء التصنيف
الـ القيادة يجب أن تكون غير مقيّم ل و التثبيت الـهذا من فوق 1000 أمتار لأن التبريد تأثير متاحة من البيئة المحيطة الهواء يقلل. الناتج المُسمى التيار يجب تم تقييمها 1% لكل 100 أمتار الحد الأقصى لارتفاع أ3000 أمتار
فريق المبيعات المحترف ينتظر استشاراتك
يمكنك متابعة قائمة منتجاتهم و طرح أي أسئلة تهمك