الصفحة الرئيسية / المنتجات / عاكس / عاكس
MD290 AC Drive عالية الأداء V / F التحكم
■ الموافقات
يُدرج الجدول التالي الشهادات والمعايير التي قد يمتثل لها المنتج. لمزيد من التفاصيل حول الشهادات المكتسبة، انظر علامات الشهادة على لوحة اسم المنتج.
شهادة |
التوجيهات |
المعيار |
|
سي اي |
توجيهات EMC |
المواد المستخدمة |
EN 61800-3 |
توجيهات LVD |
2014/35/EU |
EN 61800-5-1 |
|
توجيهات RoHS |
2011/65/EU |
EN 50581 |
|
توف |
- لا ، لا |
EN 61800-5-1 |
|
أ |
- لا ، لا |
UL508C/UL61800-5-1 |
|
C22.2 الرقم 14-13 |
■ التصنيفات
الجدول 1-1 تصنيفات MD290T18.5G/22P إلى MD290T75G/90P
الجهد فئة |
380 إلى 480 بطالة |
||||||||
MD290TxxG/xxP ((B【1】) ((-INT) |
18.5G/22P |
22G/30P |
30G/37P |
37G/45P |
45G/55P |
55G/75P |
75G/90P |
||
دكتور أوف مدخل |
معدل الجهد المدخل |
ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت -15%إلى +10% |
|||||||
معدل مدخل التيار [أ] |
g نوع |
49.5 |
59 |
57 |
69 |
89 |
106 |
139 |
|
النوع P |
59 |
65.8 |
71 |
86 |
111 |
143 |
167 |
||
معدل مدخل التردد |
50/60 هرتز، ± 5٪ |
||||||||
القوة السعة [كيلو إف إيه] |
g نوع |
45 |
54 |
52 |
63 |
81 |
97 |
127 |
|
النوع P |
54 |
60 |
65 |
79 |
102 |
131 |
153 |
||
القيادة الناتج |
المطبقة المحرك |
النوع G [كيلوواط] |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
النوع G [هب] |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
75 |
100 |
||
النوع P [كيلوواط] |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
||
النوع P [هب] |
30 |
40 |
50 |
60 |
75 |
100 |
120 |
||
الناتج التيار [أ] |
g نوع |
37 |
45 |
60 |
75 |
91 |
112 |
150 |
|
النوع P |
45 |
60 |
75 |
91 |
112 |
150 |
176 |
||
ناقل المعلومات الافتراضي التردد [كيه هرتز] |
6 |
6 |
6 |
5 |
5 |
4 |
3 |
||
الحمل الزائد القدرة |
النوع G: 150% لل 60 ثانيًا النوع P: 110% لـ 60 sإيك |
||||||||
الجهد الخارجي |
ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد |
||||||||
ماكس الناتج التردد |
500 hz |
||||||||
الكبح- لاالمقاومة |
يوصى الطاقة [كيلوواط] |
4 |
4.5 |
6 |
7 |
9 |
11 |
15 |
|
يوصى المقاومة دقيقة- لا[Ω] |
24 |
24 |
19.2 |
14.8 |
12.8 |
9.6 |
6.8 |
||
الحرارة أنا التصميم |
التصميم الحراري الطاقة [كيلوواط] |
0.478 |
0.551 |
0.694 |
0.815 |
1.01 |
1.21 |
1.57 |
|
تدفق الهواء [CFM] |
51.9 |
57.4 |
118.5 |
118.5 |
122.2 |
122.2 |
218.6 |
||
الحجرة |
ip20 |
الجدول 1-2 تصنيفات MD290T90G/110P إلى MD290T160G/200P
الجهد فئة |
380 إلى 480 بطالة |
|||||
MD290TxxG/xxP ((-INT) |
90G/110P |
110G/132P |
132G/160P |
160G/200P |
||
دكتور أوف مدخل |
معدل الجهد المدخل |
ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت -15%إلى +10% |
||||
معدل مدخل التيار [أ] |
g نوع |
164 |
196 |
240 |
287 |
|
النوع P |
198 |
239 |
295 |
359 |
||
معدل مدخل التردد |
50/60 هرتز، ± 5٪ |
|||||
القوة السعة [كيلو إف إيه] |
g نوع |
150 |
179 |
220 |
263 |
|
النوع P |
181 |
219 |
270 |
328 |
||
القيادة الناتج |
المطبقة المحرك |
النوع G [كيلوواط] |
90 |
110 |
132 |
160 |
النوع G [هب] |
120 |
150 |
180 |
220 |
||
النوع P [كيلوواط] |
110 |
132 |
160 |
200 |
||
النوع P [هب] |
150 |
180 |
220 |
267 |
||
الناتج التيار [أ] |
g نوع |
176 |
210 |
253 |
304 |
|
النوع P |
210 |
253 |
304 |
377 |
||
ناقل المعلومات الافتراضي التردد [كيه هرتز] |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
الحمل الزائد القدرة |
النوع G: 150% لل 60 ثانيًا النوع P: 110% لـ 60 sإيك |
|||||
الجهد الخارجي |
ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد |
|||||
ماكس الناتج التردد |
500 hz |
|||||
الكبح المقاومة |
يوصى الطاقة [كيلوواط] |
18 |
22 |
26 |
32 |
|
يوصى المقاومة دقيقة [Ω] |
5.3 |
5.3 |
3.5 |
3.5 |
||
الحرارة أنا التصميم |
التصميم الحراري الطاقة- لا[كيلوواط] |
1.81 |
2.14 |
2.85 |
3.56 |
|
تدفق الهواء [CFM] |
287.2 |
342.2 |
547 |
627 |
||
الحجرة |
ip20 |
الجدول 1-3 تصنيفات MD290T200G إلى MD290T280G و MD290T220P إلى MD290T315P
الجهد فئة |
380 إلى 480 بطالة |
||||||||
النموذج: MD290Txxxx ((-L) **(- (إين تي) |
200 غرام |
220P |
220 غرام |
250P |
250 غرام |
280P |
280 غرام |
315P |
|
دكتور أوف مدخل |
معدل الجهد المدخل |
ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت، -15٪ to +10% |
|||||||
معدل تيار المدخل [أ] |
365 |
410 |
410 |
456 |
441 |
507 |
495 |
559 |
|
قدرة الطاقة [كيلو إف إيه] |
334 |
375 |
375 |
417 |
404 |
464 |
453 |
511 |
|
معدل تردد المدخلات |
50/60 هرتز، ± 5٪ |
||||||||
القيادة الناتج |
المطبقة المحرك [كيلوواط] |
200 |
220 |
220 |
250 |
250 |
280 |
280 |
315 |
التيار الخارجي [أ] |
377 |
426 |
426 |
465 |
465 |
520 |
520 |
585 |
|
تردد الناقل الافتراضي [[كيلو هرتز] |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
الحمل الزائد القدرة |
النوع G: 150% لل 60 ثاني النوع P: 110% لـ 60 sإيك |
||||||||
الجهد الخارجي |
ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد |
||||||||
ماكس..الناتج التردد |
500 hz |
||||||||
الكبح المقاومة |
يوصى الطاقة [كيلوواط] |
38 |
38 |
42 |
42 |
48 |
48 |
54 |
54 |
يوصى المقاومة دقيقة- لا[Ω] |
2.9 |
2.9 |
2.7 |
2.7 |
2.3 |
2.3 |
2.1 |
2.1 |
|
الحرارية التصميم |
التصميم الحراري الطاقة- لا[كيلوواط] |
4.15 |
4.55 |
5.06 |
5.33 |
5.69 |
6.31 |
6.91 |
7.54 |
تدفق الهواء [CFM] |
638.4 |
722.5 |
789.4 |
882 |
645 |
860 |
860 |
860 |
|
الحجرة |
IP00 |
tقادرة 1-4 تصنيفات MD290T315G إلى MD290T450G و MD290T355P إلى MD290T500P
الجهد فئة |
380 إلى 480 بطالة |
||||||||
النموذج: MD290Txxxx ((-L) **(- (إين تي) |
315 غرام |
355P |
355 غرام |
400P |
400 غرام |
450P |
450 غرام |
500P |
|
دكتور أوف مدخل |
معدل الجهد المدخل |
ثلاثي المراحل 380 إلى 480 فولت، -15٪ to +10% |
|||||||
معدل تيار المدخل [أ] |
565 |
624 |
617 |
708 |
687 |
782 |
782 |
840 |
|
قدرة الطاقة [كيلو إف إيه] |
517 |
571 |
565 |
647 |
629 |
715 |
716 |
768 |
|
معدل تردد المدخلات |
50/60 هرتز، ± 5٪ |
||||||||
القيادة الناتج |
المطبقة المحرك [كيلوواط] |
315 |
355 |
355 |
400 |
400 |
450 |
450 |
500 |
التيار الخارجي [أ] |
585 |
650 |
650 |
725 |
725 |
820 |
820 |
880 |
|
تردد الناقل الافتراضي [كيه هرتز] |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
الحمل الزائد القدرة |
النوع G: 150% لمدة 60 ثانية (بالنسبة إلى MD290T450G، القدرة تباع 130%.) النوع P: 110% لـ 60 sإيك |
||||||||
الجهد الخارجي |
ثلاثة المرحلة 0 V إلى فيضع الجهد |
||||||||
ماكس..الناتج التردد |
500 hz |
||||||||
الكبح المقاومة |
يوصى الطاقة [كيلوواط] |
54 |
60 |
69 |
69 |
78 |
78 |
87 |
87 |
يوصى المقاومة دقيقة- لا[Ω] |
2.1 |
1.9 |
1.7 |
1.7 |
1.5 |
1.5 |
1.3 |
1.3 |
|
الحرارية التصميم |
التصميم الحراري الطاقة- لا[كيلوواط] |
4.15 |
4.55 |
5.06 |
5.33 |
5.69 |
6.31 |
6.91 |
7.54 |
تدفق الهواء [CFM] |
638.4 |
722.5 |
789.4 |
882 |
645 |
860 |
860 |
860 |
|
الحجرة |
IP00 |
■ المواصفات التقنية
الجدول2-3 المواصفات التقنية لمادة MD290
البند |
وصف |
|
المعيار الوظائف |
تردد المدخلات القرار |
الإعداد الرقمي: 0.01 hz النظير إعداد: ماكس..التردد x0.025% |
التحكم الوضع |
الجهد/التردد (V/F) التحكم |
|
عزم الدوران تعزيز |
مخصصة تعزيز 0.1 % إلى 30.0 % |
|
V/F منحنى |
●- لاخط مستقيم V/Fمنحنى ●- لامنحنى V/F متعدد النقاط ●- لامنحنى V/F المربع ●كاملة V/F الفصل ●- لانصف الفصل بين V/F |
|
المنحدر الوضع |
●- لاخط مستقيم المنحدر ●- لامنحنى S المنحدر أربعة متفرق التسارع- لاالتباطؤ الوقت الإعدادات فيالـ نطاق 0s إلى 6500 دولار |
|
dc حقن الكبح |
dc حقن تردد الفراملالنسبة: 0 هرتز إلى الحد الأقصى للتردد dc حقن وقت الكبح النشط: 0.0إلى 36.0s. التيار مستوى التيار المباشر حقن الفراملg: 0% إلى 100% |
|
الركض يدير |
التردد نطاق الركض من الساعة 0.00 إلى الساعة 50.00 hz التسارع- لاالتباطؤ الوقت من الركض يدير:0.0s إلى6500.0s |
|
على متن الطائرة متعددة المحددة مسبقاً السرعات |
النظام يستخدم حتى 16 سرعة من قبل استخدام بسيط وظيفة PLC أو من خلال باستخدام الرقمية فيضع إشارات. |
|
على متن الطائرة PID |
الـ النظام يستخدم الـ نسبة- لا ، لاالمشتقة(PID)الوظيفة في الـ مغلقة- لا ، لاحلقة التحكم.. |
|
تلقائي الجهد القانون(أف.آر) |
الـ النظام يحافظ أ ثابتة الناتج الجهد تلقائياً متى الـ الشبكة الجهد التغييرات من خلال الـ مسموح به المدى |
|
الجهد الحد والتيار الحد |
الـ النظام الحدود الـ الناتج التيار و الجهد تلقائياً خلال العملية إلى منع متكرر أو مفرط رحلات.. |
|
التيار الحد التحكم |
الـ النظام الحدود الـ التيار تلقائياً أثناء التشغيل إلى منع متكرر التيار الزائد التشنج.. |
البند |
وصف |
|
فردية الوظائف |
انخفاض الطاقة التجول |
الحمل ردود الفعل الطاقة تعويضات ل أي تخفيض الجهد،تسمح الـ القيادة إلى استمر إلى تعمل لفترة قصيرة خلال القوة -إغراقات |
التيار الزائد سريع الوقاية |
الـ الوظيفة يساعد إلى تجنب متكرر أخطاء التيار الزائد.. |
|
افتراضية أ/أ |
خمس مجموعات من الرقمية الافتراضية المدخلات/المخرجات دعم (DI/DO) بسيط منطق التحكم.. |
|
تحكم التوقيت |
الوقت النطاق: 0.0 إلى 6500.0 الدقائق |
|
مزدوج- لا ، لاالمحرك التحول |
القيادة لديها مجموعتان من المحرك المعلمات و يمكن أن تتحكم حتى اثنان المحركات |
|
حقل متعدد الحافلات |
الـ القيادة الدعم أربعة الحقل الحافلات: ●- لامودبوس-RTU ●- لابروفيبوس-دي بي ●- لاCANlink ●- لايمكن فتح |
|
زيادة حرارة المحرك الحماية |
الخيار: الخيار المدخلات/المخرجات بطاقة التوسيع (I/O) تسمح لـ AI3 تلقي إشارة من مدخل جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (PT100، PT1000) إلى تنفيذ زيادة حرارة المحرك بالتناوب |
|
المستخدم قابل للبرمجة الوظيفة |
الخيار:الـ اختياري البرمجة بطاقة الدعم التنمية الثانوية في البرامجنالبيئة متوافق مع الـ الابتكار قابل للبرمجة منطق جهاز التحكم(plc) |
|
متقدمة ب.ك. البرمجيات |
أنتِ البرمجيات يسمح المستخدمين إلى تكوين بعض العمل المعلمات،و يقدم أ افتراضية أوسيلوسكوب عرض هذا العروض النظام الوضع.. |
البند |
وصف |
|
إركض |
القيادة المصدر |
يسمح مختلفة الطرق من التبديل بين مصادر الأوامر: ●تعمل لوحة (مفتاح & عرض) ●- لاالمحطة تحكم الإدخال والخروج ●- لاالاتصالات المتسلسلة |
التردد الرئيسي المرجعإعداد قناة |
الدعم حتى 10 التردد مجموعة مرجعيةقنوات ngو يسمح مختلفة الطرق من التبديل بين التردد المرجع إعداد القنوات: ●- لاالإعداد الرقمي ●الجهد التناظري المرجع ●التيار التناظري المرجع ●- لاالنبض المرجع ●التواصل مرجعسي اي |
|
تردد مساعد المرجع إعداد قناة |
الدعم حتى 10 مصادر تردد مساعدة، و كل شيءأووحسناً التنسيق من الـ مساعد التردد و الرئيسية & الحسابات المساعدة.. |
|
محطات الدخول |
المعيار: ●5 رقمية مدخل محطات (DI) واحد منالذي يدعم فوق إلى 100 كيلو هرتز السرعة العالية النبض المدخلات ●2 نظير مدخل محطات (AI) واحد منهاالمواطنينفقط 0 إلى 10 فولت المدخلاتو غيرها الدعم 0 إلى 10 v و 4 إلى 20 التيار mA المدخلات السعة الموسعة: ●5 الرقمي مدخل (دي) المحطات ●1 محطة AIفي الدعم 10 إلى 10 v الجهد مدخلو PT100/PT1000 مدخلات جهاز استشعار درجة حرارة المحرك |
|
الناتج المحطات |
المعيار ●1 السرعة العالية إنتاج النبض المحطة (مفتوحة)(أو) لمع إصدار إشارة موجة مربعة في التردد النطاق 0 إلى 100 كيلو هرتز ●- لا1 مخرج رقمي (DO) المحطة ●- لا1 محطة خروج الإرسال ●1 النظير الناتج (أو) ينتهيأنا هذا الدعم إما أ الناتج الحالي في النطاق 0 إلى 20 mA أو الجهد- لاالناتج في النطاق 0 إلى 10 (في) السعة الموسعة: ●- لا1 إضافية افعل المحطة ●- لا1 إضافية مخرجات الإرسال المدةفيال ●1 محطة AO إضافية الدعم إما أ التيار الناتج في النطاق من 0 إلى 20 mA أو الجهد الناتج في الـ النطاق 0 إلى 10 (في) |
البند |
وصف |
|
عرض و تعمل لوحة |
عرض LED |
الـ شاشات عرض LED قيم المعلمات |
المفتاح القفل والوظيفةالاختيار |
●المفاتيح على الـ التحكم لوحة يمكن أن تكون مغلق أو جزئياً مغلق إلكترونياً إلى منع تشغيل حادثي.. ●الـ مجموعة من بعض الوظائف يمكن أن تكون محدودة إلى أمسموح النطاق إلى منع فيإعدادات صحيحة |
|
الحماية |
المرحلة خسارة الحماية |
●- لامدخل المرحلة خسارة الحمايةالوضع ●الناتج المرحلة خسارة الحماية |
فوري التيار الزائدالحماية |
توقف عند تجاوز التيار الخارجي 250٪ من معدل الناتجالتيار |
|
التوتر الحماية |
توقف عندما الدائرة الرئيسية فولت متزامنالعمر فوق 820 فولت |
|
انخفاض الجهد الحماية |
توقف عندما الدائرة الرئيسية dcالجهد تباع تحت 350 فولت |
|
الحرارة الزائدة الحماية |
الحماية تم تشغيلها متى الـ ac القيادة الجسر يزداد حرارته.. |
|
الحمل الزائد الحماية |
توقف بعد أن تركض في 150% من معدل التيار ل 60ثواني |
|
التيار الزائد الحماية |
توقف متى الناتج التيار يتجاوز 250% من التيار الاسمي لدفع التيار المتردد |
|
الكبح الحماية |
●- لاالكبح الحمل الزائد للوحدة الحماية ●الكبح المقاومة الدائرة القصيرة الحماية |
|
حلقة قصيرة الحمايةعلى |
●الناتج حلقة قصيرة بين المراحل الحماية ●انقطاع قصير للخروج إلى الأرض الحماية |
|
البيئة |
التثبيت الموقع |
قم بتثبيت مكيف الهواء -قود إلى أين ؟ هو تباع في الأماكن المغلقة بروتينمُحَمَّلمن مباشرة ضوء الشمس،الغبار،مآكل أو الغازات القابلة للاشتعال،زيت دخان،البخار، دخول من الماء أو أي سائل آخر و الملح |
الارتفاع |
أقل 1000 م إذا كان الارتفاع فوق 1000 m، معدل التراجع الـ القيادةحسب إلى - لا ماكس 3000 m ل توجيه LVD متطلبات |
|
درجة حرارة البيئة |
10°C إلى +40°C إذا كانت درجة حرارة المحيط تباع في هربتمن 40°C إلى 50 درجة مئويةمن- لا ، لاالمعدل الـ القيادة حسب إلى - لا .. |
|
الرطوبة |
أقل من 95% ر.ح غير مكثفة |
|
درجة التلوث |
PD2 |
|
التوتر الفئة |
OVC (ج) |
|
اهتزاز |
أقل من 5.9 م/ثانية (0.6 (ز). |
|
التخزين درجة الحرارة |
20°C إلى +60°C |
■ إلغاء التصنيف
يمكن تشغيل محرك الأقراص في أعلى معدل البيئة المحيطة درجة الحرارة الارتفاع و افتراضية تردد الناقل من قبل القدرة على تخفيض قدرة القيادة.
عندما تكون تردد الناقلالقيادة تباع ارتفعت فوق افتراضية الإعداد أنتِ الحاجة إلى سعر التراجع معدلتيار إخراج المحرك وفقًا لما يلي:الجدول:
القوة |
حامل التردد |
|||||
دكتوراه (كيلوواط) |
3 كيلو هرتز |
4 كيلو هرتز |
5 كيلو هرتز |
6 كيلو هرتز |
7 كيلو هرتز |
8 كيلو هرتز |
18.5 |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
95.7% |
91.6% |
22 |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
95.5% |
91.4% |
30 |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
93.5% |
87.7% |
37 |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
94.4% |
89.0% |
84.0% |
45 |
100.0% |
100.0% |
100.0% |
94.0% |
88.6% |
83.7% |
55 |
100.0% |
100.0% |
94.1% |
88.9% |
84.0% |
79.5% |
75 |
100.0% |
91.8% |
84.2% |
77.5% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
90 |
100.0% |
90.8% |
82.3% |
74.9% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
110 |
100.0% |
91.9% |
84.4% |
77.7% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
132 |
100.0% |
93.1% |
86.7% |
80.8% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
160 |
100.0% |
92.6% |
85.7% |
79.7% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
200 |
100.0% |
90.0% |
81.0% |
73.1% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
220 |
100.0% |
90.8% |
82.5% |
75.1% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
250 |
100.0% |
91.2% |
83.2% |
76.2% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
280 |
100.0% |
91.8% |
84.3% |
77.8% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
315 |
100.0% |
91.7% |
83.9% |
77.0% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
355 |
100.0% |
92.3% |
85.2% |
78.7% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
400 |
100.0% |
91.4% |
83.6% |
76.8% |
- لا ، لا |
- لا ، لا |
تشغيل القيادة ما بين -10°C و40°C تباع طبيعي بدون تخفيض العملية ما بين 40 درجة مئوية و 50 درجة مئوية يتطلب الناتج التيار التخفيض معدل الناتج التيار يجب أن تكون غير مقيّم ل 1.5% لكل 1°cارتفاع درجة الحرارة مسموح بهالحرارة القصوى هي 50 درجة مئوية
(3)الارتفاع إلغاء التصنيف
الـ القيادة يجب أن تكون غير مقيّم ل و التثبيت الـهذا من فوق 1000 أمتار لأن التبريد تأثير متاحة من البيئة المحيطة الهواء يقلل. الناتج المُسمى التيار يجب تم تقييمها 1% لكل 100 أمتار الحد الأقصى لارتفاع أ3000 أمتار
فريق المبيعات المحترف ينتظر استشاراتك
يمكنك متابعة قائمة منتجاتهم و طرح أي أسئلة تهمك